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华航随后发布声明，已启动紧急应变小组，全力调度可用人力及安排航班调整计划，力争将影响降至最低。对旅客造成的不便，华航表示遗憾与抱歉，示意将提供退票等补偿性服务。3年没见成弟弟，今年又不行了由于适逢春节假期，岛内不少出行人士的行程受波及。“中时电子报”消息称，高雄市因“韩流效应（指韩国瑜当选市长）”成为假期旅游热门地点。而截至目前，小港机场有5班华航班机被取消，928名旅客遭到滞留，“华航柜台蔓延着怨气”。

梳理藏格控股借壳后近四年的业绩报告可以发现，2016年至2019年三季度，藏格控股归属于上市公司股东的净利润合计30.91亿元，但截至2019年三季度末，公司账面上货币资金仅剩0.40亿元，对比该公司2016年完成重组时年报中货币资金余额17.33亿元，藏格控股“消失”的净利润或与其控股股东资金占用事项有关。

用经营家庭和公司作比，张勇表示：“经营一个家庭跟经营一家公司、经营一个业务，都靠的是运营。在运营当中，最重要的是什么？是倾听客户的声音。每个人都要做好互相的CCO（首席客户官），做好倾听，就像我们有阿里的‘亲听’热线一样，真正能够互相了解彼此的心声，了解彼此的开心乃至小烦恼。”

此外，高雄市杨姓一家四口，原先计划今天飞往香港与家人团圆，因“罢工事件”影响，被迫改成15日的机票，“届时还不一定能飞”。杨太太听闻当场崩溃，哭诉自己3年没见到自己的弟弟，早已期待这场团圆，“现在全泡汤了”。另有一家人表示，一整年只有过年才能出门旅游，如今出游计划全被打乱。

关注三大主线4月份军工板块回调明显，近期逐步走出企稳反弹行情。在此背景下，军工板块该如何布局？申万宏源国防军工行业分析师韩强表示，坚定看好军工2019年“业绩成长”+“资产注入”+“科技创新”三条主线。成长主线：一季报数据支撑军工行情。军工基本面改善逻辑已被确定验证，下游主机厂2019年业绩改善最为显著。目前2018年年报业绩逐步消化，进入5月份，军工一季报业绩将支撑重点标的估值中枢；改革主线：重点关注“电科系”资本运作。首先，船舶重组预期已较为充分，“电科系”资产证券化率低。其次，电科集团通过成立子集团对同类资产已初步整合完成，资本运作平台明确，运作路径确定性强。最后，电科集团备考资产普遍高毛利、轻资产，未来资本运作或将加速；科技创新主线：军工自主可控及科技创新领域包括北斗、军工芯片、高端器件组件等可重点布局。此外，技术实力过硬且仍具有军工护城河支撑的中上游龙头个股投资确定性强。

货币保持宽松。10月15日央行实施降准，而近期央行行长表示，工具箱有足够政策工具，考虑到今年以来融资持续下滑、经济面临下行压力，货币政策仍将维持实际宽松。10月17日，央行公布9月金融统计数据：9月新增社融2.21万亿元，同比少增397亿元；M2增速微升至8.3%；9月金融机构贷款增加1.38万亿元，同比多增约1100亿。我们的观点是：社融增速续降，货币保持宽松。