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“作为华为的核心供应商，京东方依然具备优势，即将面向市场的5G产品或将成为其发展的机遇。”洪仕斌说。京东方则表示，目前，半导体显示产业高世代线产能集中快速释放，市场需求不振，供过于求的局面愈发严峻，面板价格持续下跌，显示业务盈利能力大幅下降。在贸易摩擦和显示行业低谷的双重压力之下，公司面临异常严峻的经营挑战。
在上述108家企业中，还有44家被否，6家暂缓表决。从板块分布情况来看，44家被否企业中，主板20家，创业板18家，中小板6家。值得关注的是，虽然创业板被否企业只有18家，但被否率超过50%。而主板、中小板的被否率分别为30%和33%。通过对被否企业进行梳理，《证券日报》记者注意到，存在的问题主要包括五个方面，分别是业务经营不合规；内控有效性存在缺陷；会计基础工作不规范；信息披露存在瑕疵；持续盈利能力存疑。
来源：网信办微信责任编辑：赵慧芳首届新浪金麒麟最佳分析师全榜单（图）金麒麟十一大高端制造分析师：当前行业供需仍有失配首届金麒麟新锐分析师高端制造行业：第二名，安信证券研究团队，李哲李哲认为，机械行业各子行业大都降低经营杠杆，降低公司资产负债率，2019 年前三季度机械行业资产负债率达到60.71%，继续创近五年来历史新低，同比去年降低0.3 个pct。现金流方面，2019 年前三季度板块经营性现金流为65.69 亿元，同比降低56.22%，现金流恶化主要原因系船舶海工、核电设备板块经营情况较差，两个板块经营性现金流分别同比去年降低124.58、81.81 亿元。
不过，科创板投资“高风险高收益”，保险资金等长线资金投资科创板，还需要适当提高对风险的容忍度。有业界人士提出，风险容忍度一直是长线、低风险偏好资金的一个痛点，如果险资等长线资金只有很低的风险容忍度，就发挥不出“长线”优势。责任编辑：杨希 1904183207
资料显示，2013年，北京在国五标准出台前正式实施的机动车排放标准京五标准，此标准相当于欧五级别。不符合排放标准的机动车将不予登记注册。江淮汽车终于与戴姆勒、宝马、通用等国际车企巨擘，站在了“同一阵营”。近年来，戴姆勒、奥迪、宝马、保时捷、通用等国际知名车企均陷入“排放造假”。
尹伊君之后接受采访时感慨，案发地从20多年前荒无人烟到如今流水长河的变化，似乎也预示着我国法治建设进程在不断推进。“20年前会发生这样的案子，10年前要想纠正这样的案子，纠正冤错案件可能不会实现，而如今，当疑罪从无、无罪推定这样的基本法治理念不仅深入到司法人员的内心，而且深入到全社会的人心，这样的案件得以纠正就是顺理成章、顺应人心的。”
